Dezembro 8, 2024

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Lisboa pede suspensão de voos noturnos

Lisboa pede suspensão de voos noturnos

Em um comunicado, Zero Nas últimas duas semanas, foram reservados 115 voos Aeroporto Humberto Delgado Em Lisboa, acima do número permitido.

De acordo com a diretiva de 2004, foram estabelecidos um máximo de 91 voos semanais e 26 voos diários entre as 00h00 e as 06h00.

A Portaria também estabelece que o reconhecimento do movimento aéreo noturno está sujeito ao ruído das aeronaves utilizadas.

“Nas últimas duas semanas, a Zero registou 139 movimentos de voos (mais 48 do que o permitido) na semana de 12 a 18 de agosto e 158 movimentos de voos (mais 67) na semana entre 19 e 25 do mesmo mês. Limites estabelecidos na Lei de 2004 permitindo isenções”, destaca Zero.

A Agência do Ambiente informou que no dia 20 deste mês foram registados 33 movimentos de aeronaves entre as 00h00 e as 06h00, “superando o máximo diário permitido em exceção à lei geral”.

“O valor acumulado das multas aplicadas nestes casos é de apenas 52.400 euros em 2022, o que é muito baixo face aos 206 milhões de euros de despesas com saúde pública apurados pelo grupo de trabalho da Assembleia da República em 2019. o estudo e avaliação do tráfego nocturno do Aeroporto Humberto Delgado”, afirma Zero.

Face a esta situação, a associação recomenda algumas medidas, estabelecendo um período sem voos regulares das 00h30 às 05h00, “com flexibilidade para permitir movimentos tardios até à meia-noite e meia”.

“Dada a gravidade da situação, a Zero quer que as autoridades utilizem os resultados da task force que examinou os voos noturnos no Aeroporto de Lisboa para garantir, numa primeira fase, as operações de aterragem e descolagem no Humberto no verão de 2025. Delgado O aeroporto estará completamente fechado entre meia-noite e cinco da manhã”, afirmou.

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A Zero defende que os gestores de infraestrutura deveriam ser obrigados a “publicar mensalmente o número de pessoas afetadas por níveis de ruído noturno superiores a 45 decibéis e definir uma estratégia para cumprir a legislação sobre ruído.

A associação quer “que seja cobrada uma taxa sobre o ruído das aeronaves com base nas emissões sonoras das aeronaves”, bem como multas por violação da lei.

“De acordo com o contador do Zero, disponível zero.ong Page, os custos do não encerramento do Aeroporto Humberto Delgado já se aproximam dos 10 mil milhões de euros desde 2015, ano em que a infraestrutura deveria ter sido encerrada”, nota a associação.