A TAP Air Portugal, a Galp e a ANA Aeroportos de Portugal acordaram uma parceria estratégica para desenvolver, produzir e fornecer combustíveis de aviação sustentáveis (SAF) em larga escala. Eles podem ser feitos de resíduos, óleos usados reciclados e outras matérias-primas sustentáveis.
O desenvolvimento do SAF pela Galp está alinhado com o pacote climático ‘Fit for 55’ da Comissão Europeia, que inclui a iniciativa ‘RefuelEU Aviation’, que visa aumentar a utilização de SAF na UE em 2% e 5% até 2025. 63% em 2030 e 2050.
A TAP operou recentemente o primeiro voo de Portugal com a SAF – um Airbus A321neo que viaja de Lisboa para Ponta Delgada. 39% de material renovável (HEFA) foi incorporado ao combustível e resultou em uma redução de 35% nas emissões de CO2.
A companhia aérea assinou a resolução da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) para atingir zero emissões de carbono até 2050. Entretanto, o objetivo estratégico da ANA Aeroportos de Portugal é atingir emissões líquidas zero até 2030.
O combustível de aviação padrão tem a vantagem de fornecer desempenho semelhante ao combustível de aviação tradicional e pode ser usado nos mesmos motores, mas com uma pegada de carbono significativamente menor.
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