Maio 3, 2024

Revista PORT.COM

Informações sobre Portugal. Selecione os assuntos que você deseja saber mais sobre no Revistaport

A empresa de transporte rodoviário Estes Express apresentou uma oferta revisada de US$ 1,525 bilhão para comprar os centros de carga da Yellow.

A empresa de transporte rodoviário Estes Express apresentou uma oferta revisada de US$ 1,525 bilhão para comprar os centros de carga da Yellow.

13 de setembro (Reuters) – A empresa de transporte rodoviário Estes Express fez uma oferta revisada de 1,525 bilhão de dólares em dinheiro para os centros de carga falidos da Yellow Corp, de acordo com um pedido de falência apresentado na quarta-feira.

A nova oferta de Estes é cada vez melhor do que a oferta de US$ 1,5 bilhão feita pela Old Dominion Freight Line Inc (ODFL.O) em agosto, disse Yellow.

A Estes, de capital fechado, fez uma oferta de US$ 1,3 bilhão no mês passado para adquirir os centros de expedição da Yellow.

Uma oferta stalking horse é uma oferta inicial sobre os ativos de uma empresa falida, com a barra de oferta baixa definida para que outros licitantes não possam fazer ofertas abaixo do preço de compra.

“A oferta Estes Stalking Horse é uma melhoria em relação à oferta Old Dominion porque oferece mais dinheiro para os ativos adquiridos e taxas mais baixas em conexão com a proteção de propostas”, disse Yellow em um processo no Tribunal de Falências dos EUA em Delaware.

Estes também ofereceu uma taxa de rescisão mais baixa e outros termos financeiros.

No documento, Yellow disse que cerca de 540 potenciais compradores dos ativos contataram a empresa até agora, e o consultor de falências Ducera Partners e 307 assinaram acordos de confidencialidade para avaliar os ativos.

READ  Blue Origin pretende lançar seu foguete New Shepard em 18 de dezembro

A Yellow encerrou as operações em 30 de julho e declarou falência no início do mês passado, culpando o sindicato Irmandade Internacional dos Caminhoneiros, que representa cerca de 22 mil de seus funcionários, pelo desaparecimento da empresa.

A empresa de quase 100 anos entrou com pedido de falência com apenas US$ 39 milhões em dinheiro, o que ela disse não ser suficiente para conduzir uma venda de falência de meses de duração de seus 12 mil caminhões, participações imobiliárias e outros ativos.

(Reportagem de Gopi Babu em Bengaluru – Preparado por Mohammed para o Boletim Árabe) Edição de Subhranshu Sahu

Nossos padrões: Princípios de confiança da Thomson Reuters.

Obtenção de direitos de licenciamentoabre uma nova aba