Fevereiro 25, 2024

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A United e a American Airlines impõem limites de preço em algumas cidades para ajudar os clientes da Southwest a voltar para casa

A United e a American Airlines impõem limites de preço em algumas cidades para ajudar os clientes da Southwest a voltar para casa


Nova york
CNN

Muitos clientes da Southwest tentavam desesperadamente encontrar algo — qualquer coisa — que os trouxesse de volta para casa. Mas alguns passageiros ficaram consternados ao encontrar outras companhias aéreas operando voos de última hora para seus destinos que podem custar milhares de dólares.

A United e a American Airlines dizem ter uma solução: as companhias aéreas limitarão os preços para viagens de e para cidades selecionadas, disseram as empresas à CNN.

Embora não tenha mencionado especificamente a Southwest, a América destacou que os limites de tarifa foram projetados para ajudar os clientes das companhias aéreas a voltar para casa.

Um porta-voz da American Airlines disse à CNN que os limites das tarifas variam de acordo com o local nas áreas afetadas pelo cancelamento. A Southwest não respondeu ao pedido de comentário da CNN.

A American Airlines notificou os clientes sobre limites de preço em uma série de tweets direcionados a pessoas que postaram capturas de tela de voos de US$ 1.000.

viajante individual publicar Captura de tela mostrando voos de San Diego para Orlando com passagens aéreas dos EUA, Delta e United custando mais de US$ 2.000. O passageiro queria remarcar um voo cancelado da Southwest.

“Estamos fazendo nossa parte para ajudar a levar as pessoas onde elas precisam estar e estamos limitando os preços em cidades selecionadas”, tuitou um americano.

outro chilro Na American Airlines, eles pedem ajuda com voos atrasados ​​e sem opções de remarcação (adicione a hashtag #southwestdebacle).

A American respondeu: “Junte-se a nós em mensagens diretas com seu código de reserva e ficaremos felizes em verificar quais opções estão disponíveis”.

A United Airlines também diz que limita as tarifas em algumas rotas atendidas pela Southwest Airlines.

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O limite dura até sábado e se aplica a muitos dos mercados dos EUA e da América Latina, onde a Southwest também opera. O porta-voz do United, Josh Fried, não foi imediatamente capaz de fornecer uma quantia em dólares para o limite.

“Continuamos a levar as pessoas aos seus destinos da forma mais segura e rápida possível nesta movimentada temporada de férias, e nossos esforços recentes incluem a fixação de tarifas em cidades selecionadas para garantir que nossos voos estejam disponíveis para o maior número possível de clientes”, disse Farid à CNN.

Os limites de preços podem ser um alívio bem-vindo para os passageiros da Southwest que estão presos em todo o país.

A Southwest cancelou 2.507 voos na quarta-feira, mais do que qualquer companhia aérea, de acordo com o site de rastreamento de voos FlightAware. A companhia aérea cancelou 2.694 voos na terça-feira e já cancelou outros 2.348 voos para quinta-feira.

Para piorar o pesadelo das viagens, a Southwest tem uma política de não remarcar clientes em companhias aéreas concorrentes. A Southwest Airlines não tem acordos conjuntos com outras companhias aéreas que permitam a seus agentes remarcar passageiros em uma companhia aérea diferente, reduzindo as opções para passageiros retidos.

“A Southwest é única no setor porque não temos parceiros de codeshare”, disse um porta-voz da empresa. “Isso é apenas parte do nosso modelo de negócios.”

em um declaração de vídeo Na terça-feira, o CEO da Southwest, Bob Jordan, falou com clientes frustrados, dizendo: “Sinto muito”. Jordan culpou o cancelamento em massa da companhia aérea pelas temperaturas frias recordes em todo o país, o que complicou os itinerários dos voos. “[A]Depois de dias tentando executar o máximo de nossa programação completa em um fim de semana agitado, chegamos ao ponto de tomar a decisão de reduzir significativamente os voos para recuperar o atraso”.

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A Southwest é a maior operadora do país e a maior operadora em 23 dos 25 mercados de viagens nos Estados Unidos, de acordo com a empresa.

— Kate Traffic e Greg Wallace, da CNN, contribuíram para este relatório