Maio 28, 2022

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Airbus planeja testar um motor de hidrogênio em seu voo jumbo A380 em meados da década

Airbus planeja testar um motor de hidrogênio em seu voo jumbo A380 em meados da década

Demonstrador de hidrogênio Airbus A380

Demonstrador de hidrogênio Airbus A380

A Airbus disse que planeja testar um motor movido a hidrogênio em um A380 modificado até meados da década, na esperança de levar combustível de baixa emissão para voos comerciais.

A gigante aeronáutica europeia disse na terça-feira que estava trabalhando com a fabricante de motores CFM International – uma joint venture da Elétrica geralO braço de aviação das francesas Safran e Safran – a bordo do avião de teste, que incluirá uma versão modificada de um motor já em uso que terá que lidar com as temperaturas mais altas em que o hidrogênio queima. A Airbus disse que os voos de teste podem começar em 2026.

Fabricantes de aeronaves e companhias aéreas estão se esforçando para reduzir as emissões de carbono, que representam mais de 2% do total global. A Airbus buscou agressivamente o hidrogênio e disse que está trabalhando em um avião de passageiros movido a combustível que espera entrar em serviço em 2035.

concorrência Boeing Concentre-se em mais combustível de aviação sustentável, que atualmente representa menos de 1% do fornecimento de combustível de aviação e é mais caro que o combustível de aviação convencional. O presidente-executivo Dave Calhoun disse em uma conferência de investidores em junho passado que não esperava uma aeronave movida a hidrogênio na “escala de aeronave a que nos referimos” antes de 2050.

“Vai funcionar para alguns pacotes muito pequenos”, disse ele.

Um dos grandes desafios com o uso de combustível de hidrogênio é que armazená-lo exigirá equipamentos adicionais que adicionarão peso ao avião, reduzindo o número de pessoas ou a quantidade de carga que o avião pode transportar, disse Richard Aboulafia, diretor administrativo da Aerodynamic Advisory, uma consultoria aeronáutica. Corporação.

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“O hidrogênio é o que acontece quando engenheiros e economistas não conversam entre si”, disse ele.

A Airbus disse que escolheu seu A380, o maior avião de passageiros do mundo, porque tinha espaço para armazenar tanques de hidrogênio líquido e outros equipamentos.