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Biden visita Michigan para apoiar greve automotiva um dia antes de Trump

Biden visita Michigan para apoiar greve automotiva um dia antes de Trump

O presidente dos EUA, Joe Biden, sai de uma picape elétrica Chevrolet Silverado EV oferecida a ele pela CEO da GM, Mary Barra, durante uma visita ao Salão do Automóvel de Detroit para destacar a fabricação de veículos elétricos na América, em Detroit, Michigan, EUA, em 14 de setembro de 2022. Reuters/Kevin LaMarque/foto de arquivo Obtenção de direitos de licenciamento

WASHINGTON/TOLEDO, Ohio, 22 de setembro (Reuters) – O presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, viajará para Michigan na terça-feira para mostrar apoio a uma greve dos Trabalhadores da Indústria Automotiva Unida contra as montadoras em Detroit, colocando-o no centro de uma disputa que agitou seus aliados trabalhistas . Contra grandes fabricantes.

Biden, um democrata, considera-se um presidente pró-sindical, e a sua visita ao estado, um dia antes da visita marcada do ex-presidente Donald Trump, sublinhará o seu apoio ao direito dos trabalhadores sindicalizados de agir e participar na negociação colectiva. .

“Na terça-feira, irei a Michigan para me juntar ao piquete e me solidarizar com os homens e mulheres do UAW enquanto eles lutam para obter uma parte justa do valor que ajudaram a criar”, disse Biden na sexta-feira em um post no X. A plataforma de mídia social anteriormente conhecida como Twitter. “É hora de chegar a um acordo vantajoso para todos que mantenha a indústria automobilística americana prosperando por meio de empregos bem remunerados no UAW.”

Biden concorre à reeleição em 2024 e provavelmente enfrentará Trump, o principal candidato à indicação presidencial republicana.

Um porta-voz da campanha de Trump disse que a viagem de Biden a Michigan foi uma “oportunidade fotográfica barata”.

“A única razão pela qual Biden irá para Michigan na terça-feira é porque o presidente Trump anunciou que iria na quarta-feira”, disse a campanha de Trump em um comunicado na noite de sexta-feira.

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O UAW convocou Biden na sexta-feira para visitar os trabalhadores em piquetes e disse que expandiria sua greve em Detroit para incluir centros de distribuição de peças nos EUA na General Motors (GM.N) e na Stellantis, controladora da Chrysler (STLAM.MI). A empresa disse ter feito progressos reais nas negociações com a Ford Motor Company (FN).

“É muito raro um presidente visitar grevistas”, disse Jeremy Sorey, historiador e estudioso presidencial da Universidade do Texas, em Austin. Ele acrescentou que mesmo o presidente democrata pró-trabalhista, Jimmy Carter, nunca participou do piquete. “Esta seria uma grande mudança para Biden vincular a presidência aos trabalhadores em greve, em vez de ficar do lado da indústria ou permanecer acima da briga.”

UAW bloqueia autenticação

Vários sindicatos já apoiaram a reeleição de Biden, mas o UAW até agora absteve-se de apoiá-la. Biden disse que as montadoras devem “ir mais longe para garantir que lucros corporativos recordes signifiquem contratos recordes para o UAW”, ecoando os sentimentos dos líderes sindicais.

Tanto o Detroit Three como o UAW têm muito em jogo nas decisões políticas federais. As montadoras contam com Washington para obter bilhões de dólares em subsídios para produzir carros elétricos. Estão a negociar com a administração Biden sobre futuras regras de emissões que exigiriam uma mudança para veículos eléctricos que a indústria acredita que serão demasiado rápidas e demasiado caras.

Ao mesmo tempo, o sindicato está preocupado com o facto de a mudança para veículos eléctricos significar perdas de empregos porque esses veículos requerem menos peças para serem produzidos.

Trump planeja viajar a Detroit para falar em um comício anunciado para os trabalhadores do setor automotivo como parte de sua tentativa de reconquistar alguns eleitores operários que desertaram para Biden em sua vitória em 2020. Trump pediu aos trabalhadores sindicais comuns que ignorem suas demandas. Líderes.

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Lutando contra a classe bilionária

Trump não disse se visitaria os piquetes. O presidente do UAW, Sean Fine, criticou Trump no início da semana, dizendo que o sindicato está “combatendo a classe bilionária e uma economia que enriquece pessoas como Donald Trump às custas dos trabalhadores”.

Suri disse que o último presidente dos EUA a mostrar tal apoio aos trabalhadores em greve foi provavelmente Theodore Roosevelt. Em 1902, Roosevelt convidou trabalhadores do carvão em greve para a Casa Branca, juntamente com funcionários e gestores do governo, preocupados com o facto de o país estar a enfrentar uma escassez de carvão.

Antes desta reunião devastadora, Roosevelt, tal como Biden, encontrava-se com pouca influência para negociar.

“Não há literalmente nada… o governo nacional tem autoridade para fazer”, queixou-se Roosevelt ao senador norte-americano Henry Cabot Lodge. Recontando a greve No site do Ministério do Trabalho. “Finalmente estou descobrindo como seguir em frente.”

Os trabalhadores em piquetes tinham sentimentos confusos sobre se Biden deveria fazer uma visita. Alguns disseram que os políticos deveriam ficar fora da briga, enquanto outros disseram que receberiam apoio se a greve continuasse.

“Pessoalmente, não me importaria se Biden se manifestasse e mostrasse algum apoio”, disse Laura Zelensky, 55, de Toledo, Ohio, na terça-feira, referindo-se à visita de Biden à fábrica de montagem da Stellantis Toledo em 2010, quando ele atuava como vice-presidente. . .

“Apoio como este destacaria as conversas – dando um impulso às empresas.”

Thomas Morris, de 60 anos, que fez piquete no subúrbio de Filadélfia, disse apreciar o apoio de Biden aos sindicatos e pede que as empresas repassem lucros recordes aos trabalhadores e consumidores. Ele gostaria de ver Biden aderir. “Isso trará muita publicidade e ajuda na luta”, disse Morris.

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(Reportagem de Heather Timmons e Jeff Mason em Washington, Ben Klayman em Toledo, Ohio, e David Gaffen em Nova York; Editado por Matthew Lewis, Nick Zieminski, Alistair Bell e Timothy Gardner

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Jeff Mason é correspondente da Reuters na Casa Branca. Ele cobriu as presidências de Barack Obama, Donald Trump e Joe Biden e as campanhas presidenciais de Biden, Trump, Obama, Hillary Clinton e John McCain. Ele serviu como presidente da Associação de Correspondentes da Casa Branca de 2016 a 2017 e liderou o corpo de imprensa na defesa da liberdade de imprensa nos primeiros dias da administração Trump. O seu trabalho e o da WHCA foram reconhecidos com o “Prémio Liberdade de Expressão” atribuído pela Deutsche Welle. Jeff fez perguntas pontuais a líderes nacionais e estrangeiros, incluindo o presidente russo, Vladimir Putin, e o presidente norte-coreano, Kim Jong Un. Ele recebeu o prêmio “Excelência na cobertura de notícias presidenciais sob pressão de prazo” da WHCA e co-vencedor do prêmio “Notícias de última hora” da Business Journalists Association. Jeff começou sua carreira em Frankfurt, na Alemanha, como repórter de negócios, antes de ser contratado. Viajando para Bruxelas, Bélgica, onde cobriu a União Europeia, Jeff aparece regularmente na televisão e no rádio, leciona jornalismo político na Universidade de Georgetown e formou-se na Medill School of Journalism da Northwestern University e foi bolsista da Fulbright.

Ele é o chefe da sucursal de Detroit e editor de transportes na América do Norte, responsável por uma equipe de cerca de 10 repórteres que cobrem tudo, desde automóveis até aeroespacial, de companhias aéreas ao espaço sideral. comunicação: