BYD produziu mais de 3 milhões de carros em 2023, superando a Tesla

Em 2022, Tesla produziu 1,37 milhão de veículosmenor que BYD 1,88 milhão. Os novos veículos energéticos incluem modelos movidos a bateria e modelos híbridos.

A maioria dos carros BYD são vendidos a uma faixa de preço inferior aos carros Tesla e vêm em versões híbridas. A montadora de Elon Musk vende apenas carros movidos a bateria. A China foi responsável por cerca de um quinto das vendas da Tesla no trimestre encerrado em 30 de setembro.

As ações da BYD caíram mais de 2% nas negociações de Hong Kong na manhã de terça-feira.

As empresas que desejam obter uma fatia do mercado de veículos eléctricos em rápido crescimento da China inundaram o mercado com novos modelos. A fabricante chinesa de smartphones Xiaomi detalhou na semana passada seus planos de lançar um carro elétrico para competir com Porsche e Tesla.

A Li Auto, cujas entregas mensais atingiram níveis recordes, está prestes a lançar seu primeiro veículo totalmente movido a bateria, o MEGA, Em 1º de março As entregas começam no final daquele mês, de acordo com o anúncio de domingo. Isto está um pouco aquém das expectativas iniciais Entregas no final de fevereiro.

Até agora, a startup obteve sucesso com carros que vêm equipados com tanque de combustível para carregar a bateria e aumentar a autonomia. A Li Auto disse que entregou mais de 50 mil carros em dezembro durante 1 Total 376.030 carros Em 2023, um aumento de 182% ano a ano.

Expirando na segunda-feira Lançou seu MPV X9, Com entregas começando imediatamente.

A fabricante chinesa de carros elétricos disse que suas entregas totais de veículos elétricos aumentaram 17% em relação ao ano anterior, para 141.601 veículos em 2023, com um recorde de 20.115 veículos entregues em dezembro.

Aito, a nova marca de veículos energéticos da Huawei, disse na segunda-feira que os pedidos do seu SUV M9 ultrapassaram 30.000 nos sete dias desde o seu lançamento. As entregas em massa do M9 estão programadas para começar no final de fevereiro.

A ITO disse que entregou 94.380 veículos em 2023, incluindo 24.468 somente em dezembro. Para 2022, a Ito disse que entregou mais de 75 mil veículos desde o início das entregas em março daquele ano.

A Zeekr, que é apoiada pela Geely, disse na segunda-feira que iniciou as entregas de seu modelo mais recente, o sedã elétrico 007. O total de entregas aumentou 65% em 2023, para 118.685, disse Zeekr.

Esse número total ainda é inferior ao da Nio, que afirmou ter entregue 160.038 veículos em 2023, um aumento de quase 31% em relação ao ano anterior. A empresa entregou pouco mais de 18 mil veículos em dezembro.

Entre muitas outras marcas de carros elétricos na China, a Nezha anunciou a entrega de 127.496 carros em 2023.

Aion, uma subsidiária da estatal GAC Motor, disse que vendeu mais de 480.000 veículos em 2023, um aumento de 77% em relação ao ano anterior.

Vários players chineses de veículos elétricos, incluindo Nio e BYD, estão se voltando para mercados fora da China, especialmente a Europa.

As vendas internacionais da BYD em 2023 ultrapassaram 242.000 veículos de passageiros de nova energia, de acordo com cálculos da CNBC com base em dados públicos. A empresa não divulgou números comparáveis ​​para 2022.

A gigante chinesa de carros elétricos anunciou planos em dezembro para construir um novo centro de produção na Hungria. Atualmente, a empresa disse Vende cinco modelos na Europa Ela planeja lançar mais três para a região nos próximos 12 meses.

“Embora o mercado chinês seja um dos líderes que estão entrando na era dos veículos elétricos, acreditamos que o offshoring (construir fábricas no mercado externo em vez de apenas transportar veículos fabricados na China) é a única maneira de os principais fabricantes de automóveis da China alcançarem sucesso no mercado chinês. mercado. “O mercado global é de longo prazo”, afirmaram Joel Ying, analista da indústria automobilística da Nomura China, e sua equipe, em nota datada de 2 de janeiro.

“Dado que a empresa já tem uma fábrica de autocarros na Hungria, acreditamos que a decisão de construir a primeira central fotovoltaica da UE na Hungria ajudará a BYD a reduzir riscos potenciais no mercado externo”, afirma o relatório.

A BYD disse que vendeu 36.095 veículos de passageiros de nova energia no exterior em dezembro, mais que o triplo do número do ano anterior.

— Michael Bloom da CNBC contribuiu para este relatório.