- MS Maud estava retornando ao Reino Unido após uma expedição de 14 dias à Aurora Boreal
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Um navio de cruzeiro norueguês transportando 400 passageiros e tripulantes foi rebocado para a Alemanha depois de ter sido atingido por uma “onda violenta” que cortou a energia durante uma forte tempestade no Mar do Norte.
O MS Maud, com destino ao Reino Unido, que pertence à empresa de cruzeiros HX, uma unidade do grupo norueguês Hurtigruten, navegava a cerca de 260 quilómetros da costa oeste da Dinamarca e a cerca de 350 quilómetros da costa leste da Grã-Bretanha quando a onda quebrou as janelas da ponte.
O navio iniciou uma expedição de 14 dias partindo de Tilbury, no Reino Unido, em 9 de dezembro, e deveria retornar ao porto de Essex em 23 de dezembro, o que significa que provavelmente haveria dezenas de britânicos a bordo.
As imagens compartilhadas pelos passageiros destacam o quão voláteis eram as condições, já que o navio foi visto balançando violentamente para cima e para baixo ao ser varrido por ondas fortes, enquanto os pertences estavam espalhados pelo chão.
O vídeo, que foi compartilhado no Facebook, recebeu dezenas de comentários de outros passageiros, com um deles escrevendo: “Estamos assistindo filmes em nosso quarto”. Cada vez que nos movemos, quase voamos.
Um porta-voz do Centro Conjunto de Coordenação de Resgate Dinamarquês (DJRC) confirmou que os 266 passageiros e 131 tripulantes do navio estavam seguros, acrescentando que um navio pertencente à empresa de resgate civil Esvagt conseguiu conectar um cabo de reboque ao navio de cruzeiro.
“O Esvagt está rebocando lentamente em direção a Bremerhaven, na Alemanha, a uma velocidade entre 8 e 9 nós”, disse o porta-voz.
A queda de energia fez com que a tripulação perdesse a capacidade de navegação. No entanto, o motor principal do navio ainda estava funcionando, permitindo que o navio fosse dirigido manualmente a partir da casa de máquinas.
MS Maud deixou Floro, Noruega, na quinta-feira e estava programado para chegar a Tilbury, Grã-Bretanha, na sexta-feira.
A Hurtigruten confirmou em comunicado na sexta-feira que o navio se dirigia a Bremerhaven para desembarcar.
Um porta-voz da HX disse: “Ontem à tarde, 21 de dezembro, MS Maud relatou uma queda temporária de energia após encontrar uma onda violenta. O navio estava navegando em direção a Tilbury, Reino Unido, vindo de Floro, Noruega, quando o incidente ocorreu.
“Neste momento, o navio confirmou que não houve ferimentos graves aos hóspedes ou à tripulação como resultado deste incidente. A condição do navio permanece estável e a tripulação pode navegar por conta própria.
“Após verificações de segurança e avaliações técnicas contínuas, e tendo em conta as condições meteorológicas, decidimos modificar a rota de navegação planeada. Protocolos operacionais abrangentes estão em vigor em toda a frota e sempre priorizamos a segurança das pessoas a bordo.
“O navio está atualmente navegando para Bremerhaven, na Alemanha, para desembarque. Nossa equipe está trabalhando para organizar um voo de repatriação para os hóspedes a bordo.
O Instituto Meteorológico Dinamarquês disse que a região foi atingida por uma tempestade na noite de quinta-feira, com ventos com força de furacão soprando do noroeste, e que deveria continuar na sexta-feira.
MS Maud – anteriormente conhecido como MS Midnatsol – recebeu o nome de um navio polar há 100 anos, de acordo com seu site.
O navio original recebeu o nome da primeira rainha do que ficou conhecido como a Noruega moderna.
O navio está equipado com tecnologia que o seu site afirma ser “excepcionalmente adequada” para cruzeiros entre a Noruega e as Ilhas Britânicas.
As excursões no MS Maud custam entre US$ 3.000 e cerca de US$ 10.000.
Isso acontece seis semanas depois que o navio de cruzeiro Saga foi atingido por uma tempestade e encalhou no Golfo da Biscaia, forçando os passageiros a “aguentar suas vidas”.
O Spirit of Discovery encurtou sua viagem de duas semanas e retornou a Portsmouth cedo para evitar a tempestade que se aproximava quando foi atingido por ventos fortes e águas agitadas.
Cerca de 100 das 1.000 pessoas a bordo ficaram feridas, a maioria delas enquanto o sistema de segurança do navio era ativado, fazendo com que ele mudasse dramaticamente e parasse, segundo Saga na época.
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