(CNN) – A Qantas deu um passo importante para o lançamento do Projeto Sunrise, seu objetivo há muito sonhado de criar voos diretos entre a Austrália e as cidades de Nova York e Londres.
A companhia aérea encomendou 12 Airbus A350-1000, com a esperança de que as rotas de longa distância comecem a operar em 2025.
No total, haverá um total de 238 assentos em cada aeronave, o menor de qualquer aeronave Airbus A350 atualmente em serviço. Esses assentos são divididos em quatro classes de serviço – Primeira Classe, Classe Executiva, Classe Econômica Premium e Classe Econômica.
O conforto será essencial, pois esses voos terão mais de 19 horas, tornando-os os voos diretos mais longos do mundo.
As renderizações do interior da aeronave oferecem algumas pistas sobre o que a Qantas está planejando para os passageiros a bordo.
Fotos das cabines de primeira classe mostram camas separadas, espreguiçadeiras e até armários.
Enquanto isso, o espaço de assento mais barato da classe econômica será de 33 polegadas, em comparação com uma média de 30-31 polegadas na maioria das operadoras.
As ‘áreas de luxo’ usarão as áreas comuns da aeronave para armazenar lanches e bebidas saudáveis, além de fornecer um local para os passageiros se levantarem e se alongarem.
As aeronaves dedicadas da Qantas terão camas em todas as cabines da Primeira Classe.
Qantas
Anos de sonho em construção
A transportadora nacional da Austrália não escondeu seu objetivo de operar voos diretos entre Melbourne e Sydney na Austrália e Nova York e Londres.
A Qantas chamou o esquema de “Projeto Sunrise”. O nome é inspirado nos voos secretos da Segunda Guerra Mundial que foram feitos de Perth para o Sri Lanka a caminho de Londres. Eles eram arriscados e duravam muito até ver o nascer do sol.
“Por mais de 100 anos, a Qantas tem estado na vanguarda de mudar a maneira como o mundo viaja, principalmente por meio de voos diretos”, disse Alan Joyce, CEO do Qantas Group, em comunicado.
“Agora, o A350 e o Project Sunrise levarão quase todas as cidades do mundo a apenas um voo da Austrália. É a última fronteira e a solução definitiva para a tirania da distância que tradicionalmente tem sido um desafio viajar para a Austrália.”
Em 2019, a companhia aérea realizou uma série de voos de teste em rotas de Sydney para Nova York e de Sydney para Londres como teste.
A saúde da tripulação e dos passageiros a bordo foi monitorada durante o voo para ver como esse longo voo poderia afetar futuros passageiros. Os rastreadores capturaram padrões de sono, ciclos de atividade, consumo de alimentos e bebidas e outros dados.
Como muitos projetos de viagens ao redor do mundo, o Sunrise foi prejudicado pela pandemia de coronavírus.
No ano passado, o CEO Richard Quest da CNN disse à CNN: “Assim que terminarmos[a atualização da frota doméstica da Qantas]o que faremos no início de 2022, revisitaremos o Sunrise e provavelmente será em algum lugar como 2024 ou 2025 para o primeiro avião. Chegue devido ao atraso.”
Uma ‘área de bem-estar’ a bordo permitirá aos passageiros acesso a lanches saudáveis e vídeos de fitness.
Qantas
o que aconteceu depois disso
Embora o primeiro cruzeiro do Project Sunrise ainda esteja longe, a Qantas já começou a considerar expandir suas ofertas para distâncias muito longas.
A companhia aérea confirmou que Paris e Frankfurt estão sendo considerados para futuros voos diretos após o estabelecimento das rotas de Nova York e Londres.
Em 2019, a Qantas também listou Brisbane como um dos hubs do leste da Austrália para esses cruzeiros, mas não está claro se isso ainda faz parte do plano do Project Sunrise.
“Maven da Web. Geek de cerveja irritantemente humilde. Fanático por bacon. Criador típico. Especialista em música.”
More Stories
Lucros da Southwest Airlines (LUV) no primeiro trimestre de 2024
Os problemas financeiros da Boeing continuam, enquanto as famílias das vítimas do acidente pedem aos Estados Unidos que processem a empresa
Grupos empresariais processam para impedir que a FTC proíba termos anticompetitivos