Junho 19, 2024

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O BMW M2 2023 atinge mais HP nas rodas do que reivindicado na manivela

O BMW M2 2023 atinge mais HP nas rodas do que reivindicado na manivela

Todas as marcas alemãs são muito sorrateiras com suas personalidades fortes. Acontece toda vez que um novo carro de desempenho alemão é lançado – alguém o coloca em um dinamômetro e acaba gerando mais potência do que o fabricante afirma. No caso do novo BMW M2 2023, ele realmente parece entregar mais potência nas rodas do que a BMW afirma que faz na manivela.

De acordo com a BMW, o novo motor biturbo de 3,0 litros e seis cilindros em linha do novo M2 produz 453 cavalos de potência e 406 libras-pés de torque. O fabricante afirma que a potência é medida no virabrequim do motor, não nas rodas. A potência da roda é sempre menor do que a potência da manivela, devido à perda da transmissão, pois a potência do motor é direcionada através de uma transmissão, diferencial e semieixos antes de atingir as rodas. No entanto, o teste de dinamômetro IND da distribuição parece provar que a BMW está subestimando seriamente o motor do M2.

O melhor teste de dinamômetro pré-quebra que a IND Distribution pode fazer é o novo BMW M2 que produz 464,59 cavalos de potência e 412,85 libras-pés de torque. Isso significa que o M2 produz cerca de 11 cavalos de potência e seis libras a mais nas rodas do que a BMW afirma na manivela. De acordo com o IND, quando você ajusta para uma perda média de transmissão de cerca de 15 por cento, o M2 produz 547 cavalos de potência e 486 lb-pés na manivela.

Ainda assim, o BMW M2 precisa de toda a potência possível, porque é surpreendentemente pesado para um carro tão pequeno. O IND colocou na balança e registrou 3.758 libras, com três quartos da gasolina restante no tanque, teto de carbono e assentos padrão.

O fato de o M2 ser mais poderoso do que o anunciado não é surpreendente. Esse tipo de descoberta acontece toda vez que um novo carro de alto desempenho alemão é lançado. Em vez disso, o que surpreende é o quão poderoso é o M2. Por que a BMW subestimou tão drasticamente o poder do M2? Foi para manter a hierarquia da marca com a integridade do M3/M4? Ou talvez fosse para que o M2 pudesse andar um pouco mais no ciclo da mídia, já que as lojas de tuning publicam seus resultados? Seja qual for o motivo, os proprietários do M2 agora têm alguns direitos impressionantes de se gabar no banco.

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