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O NTSB diz que uma “falha na tripulação de voo” quase destruiu um avião com destino ao Aeroporto Internacional de São Francisco

O NTSB diz que uma “falha na tripulação de voo” quase destruiu um avião com destino ao Aeroporto Internacional de São Francisco

Um avião da United Airlines decola em frente ao estande do Força Aérea Um no Aeroporto Internacional de São Francisco em 21 de junho de 2023.

Agência Anadolu via Getty Images

Em 18 de dezembro de 2022, o voo 1722 da United Airlines, com destino ao Aeroporto Internacional de São Francisco a partir de Maui, desceu apenas 748 pés acima do Oceano Pacífico antes de subir de volta à altitude adequada. O avião voltou à altitude adequada menos de um minuto após a descida e finalmente pousou suavemente no Aeroporto Internacional de São Francisco.

A United Airlines não relatou imediatamente o incidente ao NTSB porque o avião não foi danificado e nenhum passageiro, tripulação ou outras pessoas ficaram feridas. Em 14 de fevereiro, quase dois meses após o incidente – que já se tornou público – o NTSB anunciou que conduziria uma investigação.

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Como a organização iniciou sua investigação meses depois, os dispositivos que registram o que os pilotos dizem e o que os aviões fazem já documentaram grande parte das informações dos voos após o acidente. Isso significava que o NTSB dependia fortemente dos dados da tripulação de voo e “outros registros”, de acordo com o relatório.

O relatório afirmava que o controlador de solo informou aos pilotos sobre as condições climáticas adversas naquele dia, que incluíam chuva forte e vento. O comandante responsável optou por decolar em um local específico para os painéis de voo que ajudariam o avião a voar neste tipo de clima. Depois que o avião experimentou turbulência, o capitão aconselhou seu primeiro oficial a reduzir a configuração do flap para cinco, mas o primeiro oficial não ouviu e pensou que o capitão havia dito 15. Isso fez com que o avião acelerasse e descesse.

O relatório afirmou que “a falha da tripulação de voo em gerenciar a trajetória de voo vertical da aeronave, velocidade no ar e atitude pop-up após um mal-entendido sobre a preparação do capitão necessária durante a subida inicial” foi listada como uma possível causa do acidente.

fluxo de arque relatou a história pela primeira vez, tem fontes afirmando que ambos os pilotos eram novos no Boeing 777.

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A United Airlines disse ao SFGATE em um comunicado que a United Airlines “está aproveitando as lições aprendidas neste voo para orientar o treinamento de todos os pilotos da United”. A companhia aérea disse em comunicado anterior que os pilotos envolvidos no incidente solicitaram treinamento adicional.

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