Março 2, 2024

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Resultados do quarto trimestre de 2022 de Nikola (NKLA)

Resultados do quarto trimestre de 2022 de Nikola (NKLA)
  • Nikola disse na quinta-feira que produziu 133 caminhões movidos a bateria no último trimestre, mas entregou apenas 20 para revendedores.
  • A fabricante de caminhões elétricos pesados ​​registrou receita bem abaixo das expectativas de Wall Street.
  • A Nikola disse que fez uma série de mudanças em seu caminhão elétrico a bateria durante o trimestre em resposta ao feedback dos primeiros clientes.

Nikola Motor Company

Fonte: Nikola Motor Company

A fabricante de caminhões pesados ​​elétricos Nikola disse na quinta-feira que produziu 133 caminhões movidos a bateria no último trimestre, mas entregou apenas 20 para revendedores, resultando em receita bem abaixo das expectativas de Wall Street.

A Nikola disse que fez uma série de mudanças em seu caminhão elétrico a bateria durante o trimestre em resposta ao feedback dos primeiros clientes. A empresa também confirmou que a versão com célula de combustível de seu caminhão ainda está a caminho de iniciar a produção no segundo semestre de 2023, em linha com a orientação anterior.

As ações ganharam cerca de 3% nas negociações de pré-mercado.

Aqui estão os números-chave de Nikola Ganhos do quarto trimestre O relatório, em comparação com as estimativas de consenso da Refinitiv:

  • Prejuízo ajustado por ação: 37 centavos contra os esperados 43 centavos
  • ele ganhou: $ 6,6 milhões contra os $ 32,1 milhões esperados

O prejuízo líquido de Nikola no quarto trimestre foi de $ 222,1 milhões, ou 46 centavos por ação. A fabricante de caminhões perdeu US$ 159,4 milhões, ou 39 centavos de dólar por ação em base GAAP, no período do ano anterior.

Em 31 de dezembro, Nikola tinha $ 233,4 milhões em caixa e equivalentes a caixa, abaixo dos $ 315,7 milhões no final de setembro.

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A produção de Nikola no quarto trimestre foi de 258 caminhões construídos em 2022. Isso foi o suficiente para atingir a faixa de orientação fornecida em novembro, quando disse que esperava produzir entre 255 e 305 caminhões para o ano inteiro.

A produção deve aumentar um pouco em 2023. Nikola disse que os investidores devem esperar entregas de 250 a 350 caminhões elétricos a bateria e 125 a 150 caminhões a célula de combustível neste ano. A empresa também espera cortar os custos de seus caminhões elétricos a bateria em cerca de US$ 105.000 por caminhão até o final do ano, já que vê economias com a aquisição da fabricante de baterias Romeo Power.

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