TAP Air Portugal Recuperou mais de 95% de seu tráfego (a partir de 2019) em suas rotas Portugal e Brasil, informa a revista Simple Flying. Só em agosto, a TAP transportou 166.881 passageiros, perdendo apenas para a LATAM, que transportou cerca de 235.000. A companhia aérea informou que seu tráfego de passageiros representou uma participação de mercado de 28% entre a Europa e o Brasil durante o período.
A TAP empatou com a Aerolíneas Argentinas em terceiro lugar com 29 voos semanais entre Portugal e Brasil, segundo dados da consultoria de aviação Cirium. No primeiro semestre do ano, a TAP Air Portugal transportou 640.017 passageiros, um aumento de 526%. Um aumento em relação ao mesmo período de 2021.
O Brasil é um mercado chave para a TAP. Respondemos à crescente demanda dos clientes com um aumento significativo de voos nos últimos seis meses.
Ricardo Dinis, Gestor de Mercado TAP
Com 3.129 voos no primeiro semestre deste ano, é a 1ª companhia aérea para a Europa e a 3ª maior companhia aérea internacional, representando um aumento de 130% em relação ao mesmo período de 2021. 90 lugares em todo o mundo, o aumento do número de frequências é um forte sinal de recuperação.
O Brasil continua a ser um dos mercados prioritários da TAP. Até o final do ano, a companhia aérea continuará investindo no atendimento aos passageiros brasileiros, mantendo o país como a principal companhia aérea internacional com conexão para a Europa.
A empresa tem voos diretos de São Paulo, Rio de Janeiro, Belém, Belo Horizonte, Brasília, Fortaleza, Natal, Maceo, Porto Alegre, Recife e Salvador. No total, a TAP liga 11 cidades do Brasil (13 rotas) diretamente à Europa.
A popularidade de Portugal como porta de entrada para o Brasil continua a crescer.
Ricardo Dinis, Gestor de Mercado TAP
Durante o verão, a empresa operou 76 voos por semana entre Brasil e Portugal, o maior número de frequências de voos entre as companhias aéreas estrangeiras que operam no Brasil.
A TAP concorre diretamente com a LATAM na rota Lisboa-São Paulo, enquanto as principais companhias aéreas europeias, incluindo Iberia, British Airways, Air France, KLM e Lufthansa, operam voos transatlânticos sem escalas entre a Europa e o Brasil. Com 30 aeronaves em 2019, incluindo 17 A330-900 Neos, pouco antes do início da Covid-19, a empresa concluiu a renovação da sua frota de longo curso, da qual a TAP foi transportadora aérea no final de 2018.
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