Dezenas de fabricantes de veículos elétricos comercializaram seus veículos elétricos plug-in como veículos limpos, verdes e de emissão zero em comparação com carros com motores convencionais de combustão interna.
Consumidores na fila para comprar Tesla (TSLA) – Obtenha o relatório da Tesla Inc.. Veículos que variam de US$ 46.990 para um Tesla Model 3 básico a cerca de US$ 135.990 para um Tesla Model S Plaid de luxo. Os compradores de veículos elétricos também podem comprar o veículo elétrico mais caro do mercado, o Chevy Bolt 2023, por US$ 26.595. Depois da General Motors (GM) – Obtenha o relatório da General Motors Em 2 de junho, anunciou um corte de preço de US$ 6.300 para o carro.
Os problemas da cadeia de suprimentos e a inflação devem aumentar o preço da maioria dos veículos elétricos no mercado. Levantamento de 65 modelos de VE para 2022/2023 por Eletrek Em 31 de janeiro, apresentou o carro elétrico mais caro do mercado, o Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, com preço de US$ 187.700.
Revelado um veículo elétrico único
A fabricante holandesa de carros elétricos Lightyear está lançando um carro de luxo mais caro, o Lightyear 0, que tem uma vantagem tecnológica inovadora que nenhuma outra empresa de EV oferece atualmente.
Vá para seguir
Em 9 de junho, a EV lançou o Lightyear 0, o primeiro veículo de produção de veículos elétricos movido a energia solar no mercado. A empresa passou seis anos pesquisando e desenvolvendo, projetando, projetando, prototipando e testando o veículo, que entrará em produção no outono de 2022. A empresa produz 949 Dos carros, informou a Bloomberg, tem um preço de cerca de US$ 263.000, ou € 250.000.
O Lightyear 0 permitirá que os motoristas viajem livremente por até sete meses sem a necessidade de conectar a uma tomada doméstica ou estação de carregamento, de acordo com declaração da empresa. A empresa disse que o Lightyear 0 oferece um novo futuro para os motoristas que desejam liberdade de movimento com tranquilidade com energia sustentável.
“Hoje é o dia pelo qual todos esperávamos desde que cinco cofundadores se sentaram em uma cozinha para mapear nosso sonho de construir o carro mais sustentável do planeta”. Lex Hofsloot, cofundador e CEO da Lightyear, disse no comunicado. “Em 2016, tínhamos apenas uma ideia, três anos depois, um protótipo. Agora, depois de seis anos de testes, iterações, (re)designs e inúmeros obstáculos, Lightyear 0 é a prova de que o impossível é possível.” .
O Lightyear 0 pode viajar mais de 621 milhas, ou 1.000 quilômetros, de alcance entre as cargas. O veículo tem aproximadamente 54 pés quadrados (5 m²) de painéis solares de curva dupla patenteados que rolam sobre a parte superior do veículo que permitem que o veículo opere com aproximadamente 43 milhas (70 km) de alcance por dia em aproximadamente 625- quilometragem WLTP. Nos dias em que o sol não brilha, o carro pode ser conectado a uma tomada elétrica doméstica ou estação de carregamento.
O veículo elétrico tem tração nas quatro rodas, disse o comunicado, e é o trem de força elétrico mais eficiente disponível hoje. O painel está equipado com um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 10,1 polegadas que permite atualizações baseadas na nuvem, e o interior é feito inteiramente de materiais vegetais e de origem natural, como assentos de camurça de microfibra ecológica e detalhes de palma de vime.
A Lightyear, uma empresa de alta tecnologia que contratou o fabricante de automóveis como serviço LeasePlan para construir seus primeiros modelos, planeja oferecer 5.000 veículos Lightyear 2 acessíveis por cerca de US$ 31.553 (€ 30.000) nos Estados Unidos para 2024/2025. Em abril, a empresa vendeu rapidamente seus primeiros 150 pedidos do Lightyear 1, a edição Pioneer, por cerca de US$ 157.558 (€ 150.000).
“Maven da Web. Geek de cerveja irritantemente humilde. Fanático por bacon. Criador típico. Especialista em música.”
More Stories
Tecnologia leva ações a cair em meio a ganhos mistos e preocupações com cortes nas taxas de juros
Wall Street diz que a recuperação de Wall Street finalmente chegou
Oberweis Dairy planeja fechar fábrica e demitir 127 trabalhadores